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隧道紧急逃生管

隧道紧急逃生管已成为隧道中必备品.该材质逃生管道已达到了市场相关标准,耐压性能和抗冲击强度高,应用范围也更加广泛.新型超高分子隧道逃生管是由超高分子量聚乙烯材质制成的管材,分子量高且均匀,经过加工制成的超高逃生管重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能长时间使用,符合各种隧道情况和工程的应用要求,广泛应用于高速公路,市政建设,隧道等领域.

隧道紧急逃生管:

1、管道柔韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时,隧道新型逃生管道瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了安全保障;

2、密度小,硬度强

逃生管道的材料是250万以上的超高分子聚乙烯精加工制成,密度小,强度高不易变形,耐压性好.在公路隧道施工中发生坍塌时,隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道.

3、材料重量轻

隧道新型逃生管道拆装和搬运方便,一米约重69kg,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动.

隧道紧急逃生管安装使用:

1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施.

2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业.

3.在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标.

4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和量测,超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入.

5.在隧道方面,要有专项安全施工方案,成立隧道安全小组,配备足额安全人员.

6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期举行应急逃生演练施工、监理、设计单位.

7.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员.1km以上的隧道逃生管道.对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员.

逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,逃生管道也在不断的向前移动.一旦施工中出现坍塌,工人便可从逃生管道中安全离开.逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便,在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动.逃生管重量轻,拆装和搬运方便.

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