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山东有几个矿用道岔厂家 交叉渡线道岔型号齐全

矿用对称组合道岔厂家DK930-6-3单开道岔俱全

道岔是铁路轨道的一种基本连接装置，单开道岔是一种常用道岔，如钢轨规格为43或50或60kg/m的7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔。单开道岔包括有辙叉，辙叉包括两根心轨。按照铁道部《常用道岔主要参数手册》，现有的单开道岔采用的固定辙叉都是直线辙叉，即两根心轨皆为直线，导曲线轨连接于直线辙叉的首端。这种结构的道岔，导曲线短、半径小，因此侧向容许通过速度较慢，对于城市地铁的7、8、9号小号道岔尤其明显，如7号道岔导曲线半径为150m、侧向通过速度不能大于25km/h，8号道岔导曲线半径为170m、侧向通过速度不能大于30km/h，9号道岔导曲线半径为180m、侧向通过速度不能大于30km/h。这样，影响了运输效率。现有道岔的侧向通过速度已不能满足新的运输需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能提高列车侧向通过速度的单开道岔，还提供一种能提高列车侧向通过速度的7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔。

为了解决上述技术问题，本实用新型的单开道岔，包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同。

本实用新型的7号单开道岔，包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同，半径为160-200m。

所述7号单开道岔钢轨规格为43或50或60kg/m。

所述7号单开道岔用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同，半径为180m。

本实用新型的8号单开道岔，包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同，半径为180-220m。

8号单开道岔钢轨规格为43或50或60kg/m。

8号单开道岔用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同，半径为210m。

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